Уникальные учебные работы для студентов


Курсовая по автомобильному транспорту грузовые перевозки

Одни из наиболее проблемных для строительства. Они имеют все негативные свойства, которые усложняют строительный процесс: При строительстве на таком основании нужно проводить скрупулезные и точные расчеты в процессе возведения фундамента.

Глинистый грунт представляет собой курсовая по автомобильному транспорту грузовые перевозки химического разложения и механического распада горных пород. Он имеет чешуйчатые и мелкозернистые фракции, что делает его вязким, способным деформироваться во влажном состоянии без возникновения трещин под влиянием нагрузки. При уменьшении влажности уменьшается и связность таких грунтов.

По консистенции они делятся на следующие виды: Закладывать его необходимо на максимальную глубину промерзания. Исключением являются сухие глинистые грунты. Глинистые виды грунта подвержены осаде, возникающей в результате веса фундамента, причем этот процесс происходит длительный период времени - в течение нескольких лет. Чем сильнее его пористость, тем дольше и больше будет осадка. На таком виде курсовая по автомобильному транспорту грузовые перевозки строительство не рекомендуется.

Данный вид грунта имеет плохую особенность: Он является пылеватым песком, который подтапливается грунтовыми водами. Пылеватый грунт имеет различное происхождение. Он может быть осадочным, который образовался на месте выветривания, или перенесенным и отложным в другом месте.

  • А2-Б5 целесообразно выполнить автомобилем с маршрута 5;
  • При хранении монолита не должны подвергаться резким динамическим воздействиями, касаться друг друга и стоек полок ; они должны размещаться на полках помещения камеры всей нижней поверхностью в один ярус таким образом, чтобы этикетки находились сверху;
  • Эффективность организации транспортного процесса и управление им, а в конечном счете и дальнейшее развитие автомобильного транспорта в значительной степени определяется подготовкой высококвалифицированных инженеров, владеющих научной теорией;
  • Он практически не дает просадки и слабо промерзает, не сжимается и не размывается.

Еще к этому виду относятся илы, которые представляют собой водонасыщенные современные осадки водоемов, образовавшихся в результате микробиологических процессов. Но несмотря на это, существуют определенные технологии, позволяющие обустроить фундамент и на такой местности. Стоит такой процесс довольно дорого, и никто не даст точных гарантий, что сделанный в соответствии со всеми правилами фундамент не оседает курсовая по автомобильному транспорту грузовые перевозки 5-10 лет.

Строительство сооружений на плавунах возможно только при условии работы опытных строителей. Все же стоит хорошо подумать и оценить все преимущества и недостатки, прежде чем начинать возводить постройку. Пески, представляющие собой стабильные крупные фракции, наиболее удобное для успешного строительства вида грунтов. Их несложно разработать, они хорошо уплотняются вследствие нагрузки, при равномерном и плотном слое залегания является идеальным основанием для сооружения фундамента.

В процессе строительства необходимо учитывать, что крупные частицы песка способны вынести большую нагрузку. Песчаный грунт промерзает мало, и это факт оказывает незначительное влияние на его свойства. Данный вид почвы состоит из частиц, размеры которых не превышают 2 мм, но и не менее 0,1 мм. Песчаный грунт имеет хорошую водопроницаемость, что делает его более прочным и надежным. Поэтому даже в зимний период курсовая по автомобильному транспорту грузовые перевозки не станет с глубины выпучиваться наружу.

  1. А1 - Б3 - А1 - 2 оборота Рис.
  2. Основными задачами при организации движения подвижного состава в междугородном сообщении являются. На базе этой теории строится организация перевозок и осуществляется управление ими.
  3. Связь между организацией и управлением можно представить как сообщающиеся сосуды. Считаем, что погрузочно-разгрузочные работы организованы таким образом, что автомобиль и прицеп загружаются разгружаются одновременно.
  4. Составим маршрутную карту согласно разработанны маршрутам Таблица 12.
  5. Для рационального использования автомобилей произведем компановку маршрутов с учетом резервов времени у автомобилей на маршрутах. Для фиксации упаковки оборачивают монолит клейкой лентой.

Перед тем как начинать закладывать фундамент, нужно учитывать, что грунтовые воды находятся на более низком уровне зимой, чем в теплое время года. От этого фактора зависит глубина закладки фундамента, которую рекомендуется проводить на глубине от 50 до 70 см. Скалистые и обломочные грунты.

Скалистый грунт является самым надежным в качестве основания под фундамент. Представляет собой плотную горную породу, выходящую на поверхность или же покрытую небольшим слоем почвы. Это может быть базальт, гранит, известняк, диабаз, песчаник или доломит. Такой грунт не подвержен деформации в следствии сильной нагрузки, не размокает в воде и не промерзает в зимнее время.

На нем можно курсовая по автомобильному транспорту грузовые перевозки фундамент без заглубления, прямо на самой поверхности. Единственный недостаток строительства невозможность обустроить полноценный подвал, предназначенный для хранения продовольствия. Обломочный грунт состоит из гравия, обломков камней, различных скалистых пород.

Он практически не дает просадки и слабо промерзает, не сжимается и не размывается. Но перед тем, как возводить на этом грунте дом, стоит учитывать,что курсовая по автомобильному транспорту грузовые перевозки такого основания под фундамент стоит довольно дорого и при этом он все - таки уступает по качеству скальному.

В подобных условиях глубина заложения фундамента не должна превышать 50 см. Грунт является несвязным, поэтому он должен подвергаться размыванию.

Грузовые перевозки

Образцы грунта нарушенного сложения, для которых не требуется сохранение природной влажности, укладывают в тару, обеспечивающую сохранение мелких частиц грунта. В мешок с образцом грунта нарушенного сложения, курсовая по автомобильному транспорту грузовые перевозки которого требуется определение природной влажности, дополнительно укладывают бюкс.

Бюкс должен быть заполнен полностью грунтом и закрываться герметичной крышкой. Внутрь тары вместе с образцом грунта нарушенного сложения укладывают этикетку, завернутую в полиэтиленовую пленку.

Перевозка грузов

Содержание этикетки допускается наносить на тару. Монолит не мерзлого грунта следует немедленно изолировать способ парафинирования, туго обмотать его слоем марли, курсовая по автомобильному транспорту грузовые перевозки смесью парафина с грундроном.

Затем весь монолит в марле надлежит покрыть слоем смеси парафина с грундроном, обмотать вторым слоем марли, пропитанной смесью парафина с гудроном, и еще раз покрыть слоем парафина с гудроном толщиной не менее 2 мм. До парафинирования на верхнюю грань монолита следует положить этикетку, завернутую в полиэтиленовую пленку.

При использовании жестких гильз смесь парафина с гудроном накладывают слоем 1,0-1,5 см, предварительно положив на боковую грань этикетку, завернутую в полиэтиленовую пленку. Монолит не мерзлого грунта, отобранные в тонкостенные стальные трубы, курсовая по автомобильному транспорту грузовые перевозки быть немедленно упакованы.

Открытые концы следует закрыть жесткими крышками с резиновыми прокладками. При отсутствии резиновых прокладок место соединения крышки с тарой покрывают двойным слоем изоляционной ленты или парафинируют. До упаковки крышки на верхнюю грань монолита укладывают этикетку. Второй экземпляр этикетки прикрепляют на боковую поверхность жесткой тары.

При отборе монолита грунтоносом с керноприемной гильзой из плотной бумаги хлорвинила или пластмассы гильзу следует закрыть по торцам крышками. Соединение гильзы с крышками покрывают двойным слоем изоляционной ленты или парафинируют. Для упаковки монолитов применяют современные влагонепроницаемые материалы, в частности полиэтиленовую стрейч-пленку, толщиной 17-25 мм. На верхнюю грань монолита следует положить курсовая по автомобильному транспорту грузовые перевозки, завернутую в полиэтиленовую пленку, монолитом по всей поверхности обмотать не менее чем четырьмя - пятью слоями стрейч - пленки.

Для фиксации упаковки оборачивают монолит клейкой лентой. На этикетке необходимо указать: Монолиты не мерзлых грунтов укладывают в ящики со слоем стружки или опилок на дне толщиной не менее 5 см. Монолиты мерзлых грунтов укладывают в специальные термосы, состоящие из наружного и внутреннего деревянных ящиков, пространство между которыми заполнено теплоизоляционным материалом вспененный полиэтилен, листы пенопласта.

Допускается использовать мобильные морозильные камеры и современные изотермические контейнеры термоконтейнеры согласно их техническим характеристикам в том числе с аккумуляторами холодапри обеспечении отрицательной температуры в течении необходимого количества времени.

При укладке монолита отделяют от стен ящика плотным слоем заполнителя курсовая по автомобильному транспорту грузовые перевозки 3-4 см и друг от друга толщиной 2-3 см. В качестве заполнителя используют влажные для монолита не мерзлого грунта или сухие для монолитов мерзлого грунта древесные опилки, стружку или аналогичные им по свойствам материалы листы пенопласта, воздушно-пузырчатая полиэтиленовая пленка.

Под крышку ящика следует положить ведомость образцов, завернутую в полиэтиленовую пленку или целлофановый пакет. Ящики надлежит пронумеровать, снабдить надписями "верх", "хрупкое", или "не бросать", а также адресами получателя и отправителя. Транспортирование и хранение грунта. Монолиты грунта при транспортировании не должны подвергаться резким динамическим и температурным воздействиям. Монолиты не мерзлых грунтов, упакованные в ящики, необходимо транспортировать, курсовая по автомобильному транспорту грузовые перевозки допуская их промораживания в зимний период укрывать любым теплоизоляционным материалом, а также сократить по возможности их пребывание вне помещения при отрицательной температуре воздуха.

Монолиты мерзлых грунтов следует транспортировка упаковками в специальные термосы, морозильные камеры и термоконтейнеры. В летнее время транспортировка с использованием термосов возможно лишь на небольшие расстояния.

Организация грузовых перевозок грунта по маршруту

Если транспортировка образцов в термосах осуществляется на значительное расстояние, то необходимо использовать транспорт, оборудованный морозильной камерой. При хранении монолита не должны подвергаться резким динамическим воздействиями, касаться друг друга и курсовая по автомобильному транспорту грузовые перевозки полок ; они должны размещаться на полках помещения камеры всей нижней поверхностью в один ярус таким образом, чтобы этикетки находились сверху.

На монолитах запрещается размещать какие-либо предметы.

  • До упаковки крышки на верхнюю грань монолита укладывают этикетку;
  • Но перед тем, как возводить на этом грунте дом, стоит учитывать,что разработка такого основания под фундамент стоит довольно дорого и при этом он все - таки уступает по качеству скальному;
  • Выбор того или иного маршрута определяется в основном вариантом организации транспортного процесса;
  • Второй экземпляр этикетки прикрепляют на боковую поверхность жесткой тары;
  • Исходные данные по заявке;
  • Второй экземпляр этикетки прикрепляют на боковую поверхность жесткой тары.

Сроки хранения монолитов грунта с момента отбора до начала лабораторных испытаний в помещениях или камерах, не должны превышать: Монолиты грунта, имеющие повреждения изоляционного слоя, или при нарушении условий хранения допускают к лабораторным испытаниям только как образцы грунта нарушенного сложения, не требующие определения природной влажности.

Экономичный курсовая по автомобильному транспорту грузовые перевозки двигатель 740. Удобная задняя загрузка, с объемом 12 куб.

VK
OK
MR
GP