Уникальные учебные работы для студентов


Авиастроительные компании России и мира реферат

Теоретические основы интеграционных процессов в авиационной промышленности 3. Научно-технический и производный потенциалы Заключение Введение авиационный промышленность интеграционный производственный Россия имеет огромную территорию и протяженные границы, где гражданская авиация имеет важнейшее значение для обеспечения национальной безопасности. Создававшийся десятилетиями научно-технический и производственный потенциал авиационной промышленности, обеспечивший России место одной из ведущих авиационных держав в мире, является ценнейшим достоянием страны.

Авиационная промышленность остается одной из отраслей промышленности, способных создавать авиастроительные компании России и мира реферат продукцию на мировом уровне.

На сегодняшний день авиастроение претерпевает серьезные трансформации. Прежде всего - это глубокие и стремительные изменения мировой экономики и новой природой конкуренции. Технологический портфель сектора меняется весьма динамично, пополняясь новыми образцами продукции и далеко не всегда "открытыми" разработками.

Заводы авиации. Авиационные предприятия России, Украины, Мира.

Одни через какое-то время теряют свою актуальность, так и не успев реализовать свой потенциал, из-за ускорения цикла ИиР, другие переходят в разряд прорывных и становятся основой будущего авиации. Характерной тенденцией современного этапа развития авиационных технологий является их миграция из военного сектора в гражданский и наоборот.

Другими словами, развиваются технологии "двойного назначения". Консолидируются и ведущие поставщики, авиастроительные компании России и мира реферат с поставщиками второго уровня. Повышение качества разработок конечного продукта их эффективности в производственной цепочке подразумевает: Аналитики авиационной промышленности отмечают следующие изменения: Производитель передает ответственность за выполнение задания поставщику первого уровня: Сложные системы будут разрабатываться ведущими поставщиками: Цель данной работы - рассмотреть современную модель авиационной промышленности и охарактеризовать её научно-технический и производственный потенциалы.

Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд заданий: Авиационная промышленность России Авиационная промышленность относится к числу наиболее развитых отраслей российского производства. Отрасль характеризуется чрезвычайно высокой наукоемкостью и капиталоемкостью. Возможность самостоятельного создания авиастроительные компании России и мира реферат промышленности - важнейшая характеристика технологического потенциала национальной экономики.

Отрасль имеет огромное оборонное, общеэкономическое и научное значение для развитых интенсивно развивающихся стран.

Рейтинг топ-10 от Форбс крупнейших авиастроительных компаний мира

Авиационная промышленность позволяет осваивать производство значительной гаммы принципиально новой гражданской и военной продукции, в том числе и двойного назначения. Значение авиационной промышленности для экономики и безопасности современной России обусловливает необходимость приоритетного рассмотрения экономических проблем развития авиационного промышленного комплекса, его состояние и перспективы, место в структуре военного производства и в национальном хозяйстве страны в целом.

Авиационный комплекс изначально создавался как единая система авиастроительные компании России и мира реферат сохранил эту системность в процессе радикальных экономических преобразований в стране. Авиационная отрасль остается одной из наиболее технологичных и передовых в России, несмотря на экономические катаклизмы перестроечного периода. Создание современной авиационной техники под силу только экономически мощным и технологически развитым государствам.

Сам факт решения этой задачи свидетельство высокого ресурсного потенциала страны. Авиастроительные компании России и мира реферат авиационной промышленности был выполнен огромный объем работ от фундаментальных исследований до разработки, производства, обеспечения эксплуатации испытаний различных классов и типов гражданской и военной техники. В процессе выполнения этих работ был создан мощный комплекс - уникальная по сложности и масштабам научно-производственная, экспериментально-испытательная и вычислительная база.

Авиационная промышленность включает ряд крупных научно-исследовательских и конструкторских организаций и производственных предприятий России. Её деятельность связана с опытно-конструкторскими работами, модельными испытаниями образцов авиационной техники, серийным производством и осуществлением авторского надзора за изготовлением и эксплуатацией созданных изделий. Разработка, изготовление испытание образцов авиационной техники потребовали сосредоточения в отраслевом комплексе огромного научно-технического потенциала для фундаментальных исследований, конструирования, создания технологий и авиастроительные компании России и мира реферат производства Это самая наукоемкая отрасль, которая сохранила научно-технический и производственный потенциал, обеспечивающий разработку и производство техники на уровне, не уступающем мировому.

В рамках российского государства авиационная промышленность является одним из локомотивов экономики. Эта отрасль всегда инициировала прогресс других отраслей - образования, машиностроения, химии, металлургии, электроники, приборостроения.

На основе технологий авиационной промышленности производятся железнодорожные вагоны, морские и речные суда, высокоэффективные газотурбинные установки для энергетики и магистральных трубопроводов.

Учитывая пространственные характеристики и состояние транспортных коммуникаций авиационной промышленности России - системообразующая отрасль укрепляет государство в экономическом и социальном плане, обеспечивая безопасность страны. В советский период была создана авиационная промышленность, способная решать абсолютно все задачи на уровне, не уступающем ни одному развитому в этой сфере государству.

Наличие высокого авиастроительные компании России и мира реферат уровня производства и квалифицированных кадров позволяло стране в очень короткие сроки создавать принципиально новые образцы авиационной техники, в том числе и за счет использования технологического опыта других стран.

Теоретические основы интеграционных процессов в авиационной промышленности Создание корпораций связано с авиастроительные компании России и мира реферат ранее самостоятельных предприятий, то есть их организационно-экономическим и технологическим объединением в единую систему, получающую статус юридического лица.

Производственная интеграция может носить как региональный, так и экстерриториальный характер. Производственная интеграция - это система экономических отношений по поводу перераспределения ресурсов предприятий, корпораций, регионов для освоения новых технологий, товаров, услуг в соответствии с быстроменяющимся рыночным спросом. Интегрированная корпорация является сложной организационно-технической системой, которая характеризуется большим числом составных элементов, многообразием форм взаимосвязи, многокритериальностью и многократностью изменения своего организационного состояния.

Методологическими принципами интеграции как гражданских, так и оборонных предприятий являются: Интегрированная корпорация - это единая система, включающая оптимальный набор находящихся во взаимодействии составных элементов.

Сбалансированность предусматривает устойчивые функциональные связи всех составляющих корпорацию элементов и рациональные соотношения в уровнях выпуска продукции и технологического развития при настоящих и ожидаемых условиях функционирования. Адаптивность к рыночным условиям гибкость -- развитие и эффективное использование инновационного потенциала предприятий, входящих в интегрированную корпорацию.

Адаптивность предполагает удержание и расширение рыночной доли за счет выпуска необходимого объема конкурентоспособной продукции, а также высокую скорость реализации технологических нововведений и предложения рынку новых видов продукции.

Устойчивость к внешней институциональной среде, обеспечивающей высокую эффективность функционирования интегрированной корпорации и ее долговременный жизненный цикл. Разработка использование новейших технологий - создание организационных и технологических условий, обеспечивающих быструю реализацию новых технологий. Динамичность достигается продуманной стратегией формирования приоритетов развития, расширением ресурсной базы и обеспечением постоянного расширения производства.

Анализ показывает, что эти принципы уже достаточно эффективно используются при структурных преобразованиях в отечественном ОПК. Производственная интеграция одновременно выступает и как форма концентрации капитала, и как одна из эффективных форм межотраслевого и внутриотраслевого перераспределения производственных ресурсов. Одно из наиболее важных преимуществ интеграции предприятий авиационной отрасли выражается в возможности значительного снижения экономических издержек их функционирования в рамках новой организационной структуры.

Это снижение может произойти за счет унификации производственных цепочек и устранения дублирования в авиастроительные компании России и мира реферат процессе предприятий и соответствующего уменьшения уровня прямых производственных затрат.

Кроме того, интеграция предприятий отрасли поможет устранить дублирование и на управленческом уровне посредством унификации управленческих функций и создания на интегрируемых предприятиях единых органов управления, что представляет собой еще одно важное направление сокращения прямых производственных затрат интегрированных структур. Так же немаловажным преимуществом интеграции авиационных предприятий является возможность концентрации их финансовых и технологических ресурсов для участия в высокодоходных высокотехнологичных проектах, требующих крупных первоначальных инвестиций.

Реализация этих проектов может послужить мощным толчком для развития всей отрасли. Но необходимой предпосылкой для их развития является объединение технологических мощностей и финансового капитала нескольких предприятий. Интеграция предприятий авиационной отрасли обеспечивает значительное сокращение общих отраслевых трансакционных издержек, которые составляют важную часть экономических издержек любой компании, функционирующей в рыночной среде.

Сколько стоит написать твою работу?

Эти издержки включают затраты на поиск и поддержание отношений с потенциальным партнером, согласование цены и объема авиастроительные компании России и мира реферат товара или услуги, а также весь комплекс действий по обеспечению связанного с рыночной сделкой неизбежного перераспределения прав собственности.

Научно-технический и производный потенциалы Научно-технический и производственный потенциал авиатранспортной отрасли и авиационной промышленности, обеспечивающий России место одной из ведущих авиационных держав в мире, является ценнейшим достоянием государства.

На данный момент авиационная промышленность остается одной из отраслей, способных создавать высокотехнологичную продукцию на мировом уровне. Но за последние годы в результате перемен в экономике и социальной сфере, появления сложностей в процессе адаптации к сформировавшимся в стране рыночным условиям издержек реорганизации воздушный транспорт и авиационная промышленность России оказались в тяжелом положении.

Российский авиапром в 90-е годы, как и вся отечественная экономика, находился в системном кризисе. И только в первом десятилетии 21.

Но и предстоящие авиастроительные компании России и мира реферат стали более масштабны, чем те, которые приходилось решать до сегодняшнего дня. У страны появились стратегические цели. Мировой экономический кризис, последствия которого не могла не ощутить Россия, может стать для нашей экономики переходным периодом - переходом от сырьевой экономики к инновационной.

Построение в России инновационной экономики является одной из базовых целей Стратегии развития страны до 2023 года. Это выражается и в стратегическом планировании, и во внедрении механизмов государственно-частного партнерства, и в создании инструментов защиты национальных интересов на внешних рынках, и в увеличении объемов прямых государственных инвестиций.

Все эти авиастроительные компании России и мира реферат необходимы авиационной промышленности.

Авиационная промышленность России

Конкурентоспособность страны в целом обеспечивается лидерством в таких отраслях. Общий подход к развитию экономики предопределил включение авиационной промышленности в число приоритетов. В Государственной Думе был создан экспертный совет по вопросам авиационно-космического комплекса, который активно участвовал в подготовке практически всех принципиальных решений, включая проработку Стратегии развития авиационной промышленности на период до 2018 года и концепции создания Объединенной авиастроительной корпорации ОАК.

Депутатами принимались поправки к федеральному бюджету, направленные на поддержку отечественных разработок и становление лизинговых компаний, на развитие двигателестроения, на поддержку экспорта российских самолетов.

Скорректированы нормы законов о военно-техническом сотрудничестве, о государственном регулировании развития авиации, о госзакупках. Модернизируются нормы Воздушного кодекса Российской Федерации. Партийный проект "Авиапром" явился ярким примером того, как партийные проекты становятся масштабными государственными программами. Можно выделить ряд проблем для авиапредприятий: Для того чтобы решить существующие задачи необходимы профессиональные кадры с высоким уровнем научной и технико-технологической культуры.

Сейчас в рамках курса на инновационную авиастроительные компании России и мира реферат основной упор предлагается сделать на формирование кадровой политики государства. Технологическое развитие тесно связано с другими вопросами развития авиации, также требующими законодательного регулирования. В области малой авиации был принят ряд поправок в Воздушный кодекс. Были уточнены и введены новые важные базовые понятия, упрощена система сертификации и регистрации сверхлегких и, частично, легких воздушных судов.

Главные задачи, которые решаются с созданием ОАК, - это концентрация ресурсов и усилий на приоритетных направлениях и возможность эффективного среднесрочного и долгосрочного планирования в отраслях. Российские авиастроительные предприятия должны авиастроительные компании России и мира реферат не между собой, авиастроительные компании России и мира реферат друг у друга заказы, а с зарубежными производителями.

И конкурировать необходимо, прежде всего, по качеству продукции. Анализ современных прогнозов экономического развития России на среднесрочную и долгосрочную перспективу показал, что к 2023 г. А величина ВВП в расчете на душу населения, характеризующая уровень благосостояния жителей страны, достигнет к 2023 году величины 180-250 тыс.

При этом должен повыситься платежеспособный спрос населения на авиаперевозки. Увеличение объема перевозок потребует активизации действий в области самолетостроения. За первые пять месяцев 2013 г. Авиакомпании "Сибирь" и "Глобус", входящие в группу компаний S7, за 5 месяцев 2013 г. В январе - мае 2013 г. В мае авиакомпании S7 Group обслужили почти 465 тыс. При этом занятость пассажирских кресел в мае 2013 г.

Коэффициент загрузки за пять авиастроительные компании России и мира реферат в 2013 году остался примерно на том же уровне, что и в 2012 г.: Авиакомпания связывает рост пассажиропотока с пополнением парка воздушных судов. У "Якутии" в январе - мае 2013 г.

VK
OK
MR
GP